Проблемы с топливом в Италии: что нужно знать туристам

Cразу четыре аэропорта на севере Италии ввели временные ограничения на заправку самолетов авиакеросином. Меры затронули воздушные гавани Болоньи, Милана (Линате), Венеции и Тревизо. Ожидается, что режим экономии топлива продлится как минимум до 9 апреля, что уже вынудило авиакомпании корректировать свои полетные планы, сообщает профильный источник. Ситуация стала следствием обострения геополитического кризиса на Ближнем Востоке. Блокировка Ормузского пролива, через который проходят основные танкерные маршруты, привела к серьезным перебоям в поставках нефтепродуктов в Европу. Поскольку значительная часть авиационного топлива в ЕС импортируется именно из стран Персидского залива, логистический шок немедленно отразился на работе европейских авиаузлов. По данным экспертов, текущие меры носят превентивный характер. «Речь идет не о полном отсутствии керосина, а о рациональном распределении имеющихся запасов, чтобы избежать критических ситуаций», — отмечают аналитики. Авиакомпаниям рекомендовано прибывать в итальянские аэропорты с увеличенным запасом топлива, взятым в других пунктах, или ограничивать объемы заправки на месте. Для российских туристов, планирующих поездки в Италию, это означает возможные изменения в расписании. Хотя массовых отмен рейсов пока не ожидается, авиакомпании могут прибегать к «точечным» корректировкам: например, менять типы воздушных судов на более экономичные или перенаправлять часть рейсов через крупные хабы, такие как Рим (Фьюмичино) или Милан (Мальпенса). Стоимость авиабилетов на фоне роста цен на топливо в Европе (которые за последний месяц выросли примерно на 8–9%, что в пересчете составляет около 750–820 руб. за баррель в эквиваленте) может демонстрировать волатильность. Специалисты советуют пассажирам, чьи маршруты проходят через указанные аэропорты, внимательно следить за уведомлениями от авиакомпаний. Особенно это касается стыковочных рейсов и вечерних вылетов, где операционные риски выше. В случае необходимости дозаправки или смены борта возможны незначительные задержки, поэтому рекомендуется закладывать больше времени на пересадки. Напоминаем, что авиация является одной из самых уязвимых отраслей к энергетическим кризисам, так как быстро заменить авиакеросин альтернативными источниками энергии в текущих условиях невозможно. Итальянский опыт сейчас внимательно изучается другими странами ЕС: если ситуация в Персидском заливе не стабилизируется, подобные ограничения могут быть введены и в других европейских аэропортах. На данный момент ситуация остается управляемой, и авиаперевозчики делают все возможное, чтобы сохранить стабильность полетных программ. Тем не менее, эксперты призывают путешественников быть готовыми к возможным изменениям в графиках и оперативно реагировать на сообщения от своих туроператоров или авиакомпаний. Читайте другие интересные авиа-новости вместе с Турпромом. Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.