Рейсы начнут массово сокращать: в Турции уже льют слёзы по потерянным туристам
Российским туристам, рассчитывающим на горящие предложения в разгар лета, объявлено о новой угрозе для полетных программ. Из-за военной эскалации на Ближнем Востоке и рисков в Ормузском проливе мировые цены на авиакеросин резко взлетели. Отраслевые ведомства опубликовали отчет, вызвавший панику среди туроператоров: удержать прежние тарифы на перелеты в июне и июле невозможно. Корень проблемы кроется не в стоимости сырой нефти, а в дефиците нефтеперерабатывающих мощностей в Азии и разрыве логистических цепочек поставок топлива. Когда расходы на заправку бортов лавинообразно растут, авиакомпании переходят к политике принудительного сокращения провозных мощностей, что уничтожает концепцию доступного массового туризма. Логика оптимизации: отмена пустых бортов Председатель Средиземноморской ассоциации отельеров и туристических операторов (AKTOB) Каан Кашиф Кавалоглу выступил с заявлением, признав наступление новой эры в логистике. Перевозчики больше не намерены гонять полупустые лайнеры ради старых контрактов и переходят к изменениям расписаний. Процесс оптимизации рынка в июле и августе включает следующие шаги: Уничтожение низкорентабельных направлений: Авиакомпании будут сокращать и закрывать полетные цепочки из регионов, где кресла не распродаются на 100%. Переброска флота на сверхприбыльные маршруты: Дефицитные дальнемагистральные самолеты снимаются с массовых направлений и перенаправляются на редкие элитные ротации, гарантирующие максимальную выручку с каждого пассажира. Смена приоритетов конкуренции: Эра, когда курорты боролись за клиента объемом номерного фонда, завершена. Доступность отпуска теперь диктуется ценой керосина и уровнем доступности авиаузла. Разрушение старых козырей: комментарий аналитика «Заявление Кавалоглу обнажает суровую реальность сезона, где геополитический тупик в Ормузском проливе и дефицит мощностей в Азии наносят удар по кошелькам путешественников. Рост стоимости керосина заставляет перевозчиков переписывать долгосрочные стратегии. Логика рынка проста: если рейс не заполнен на сто процентов, его отменят, перебрасывая самолеты на более прибыльные направления», - отметил главный редактор Турпром Александр Гордиец. Он пояснил, что на розничном рынке это спровоцирует удорожание авиабилетов, лишая туристов бюджетных вариантов в июле. Старые козыри курортов в виде избыточного номерного фонда больше не работают — доступность отпуска зависит от логистических затрат. Главная неприятность для простого туриста в том, что топливный шок ломает планы туристов, которые рассчитывали купить дешевые путевки за 24 часа до вылета. Агрессивное сокращение чартерных бортов со стороны операторов приведет к искусственному дефициту кресел в небе. Ранее Турпром писал об изменениях на шведском столе в Анталии: «QR-меню в Турции: что изменится для российских туристов с 1 июля». Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
admin
Российским туристам, рассчитывающим на горящие предложения в разгар лета, объявлено о новой угрозе для полетных программ. Из-за военной эскалации на Ближнем Востоке и рисков в Ормузском проливе мировые цены на авиакеросин резко взлетели. Отраслевые ведомства опубликовали отчет, вызвавший панику среди туроператоров: удержать прежние тарифы на перелеты в июне и июле невозможно.
Корень проблемы кроется не в стоимости сырой нефти, а в дефиците нефтеперерабатывающих мощностей в Азии и разрыве логистических цепочек поставок топлива. Когда расходы на заправку бортов лавинообразно растут, авиакомпании переходят к политике принудительного сокращения провозных мощностей, что уничтожает концепцию доступного массового туризма.
Логика оптимизации: отмена пустых бортов
Председатель Средиземноморской ассоциации отельеров и туристических операторов (AKTOB) Каан Кашиф Кавалоглу выступил с заявлением, признав наступление новой эры в логистике. Перевозчики больше не намерены гонять полупустые лайнеры ради старых контрактов и переходят к изменениям расписаний.
Процесс оптимизации рынка в июле и августе включает следующие шаги:
- Уничтожение низкорентабельных направлений: Авиакомпании будут сокращать и закрывать полетные цепочки из регионов, где кресла не распродаются на 100%.
- Переброска флота на сверхприбыльные маршруты: Дефицитные дальнемагистральные самолеты снимаются с массовых направлений и перенаправляются на редкие элитные ротации, гарантирующие максимальную выручку с каждого пассажира.
- Смена приоритетов конкуренции: Эра, когда курорты боролись за клиента объемом номерного фонда, завершена. Доступность отпуска теперь диктуется ценой керосина и уровнем доступности авиаузла.
Разрушение старых козырей: комментарий аналитика
«Заявление Кавалоглу обнажает суровую реальность сезона, где геополитический тупик в Ормузском проливе и дефицит мощностей в Азии наносят удар по кошелькам путешественников. Рост стоимости керосина заставляет перевозчиков переписывать долгосрочные стратегии. Логика рынка проста: если рейс не заполнен на сто процентов, его отменят, перебрасывая самолеты на более прибыльные направления», - отметил главный редактор Турпром Александр Гордиец.
Он пояснил, что на розничном рынке это спровоцирует удорожание авиабилетов, лишая туристов бюджетных вариантов в июле. Старые козыри курортов в виде избыточного номерного фонда больше не работают — доступность отпуска зависит от логистических затрат.
Главная неприятность для простого туриста в том, что топливный шок ломает планы туристов, которые рассчитывали купить дешевые путевки за 24 часа до вылета. Агрессивное сокращение чартерных бортов со стороны операторов приведет к искусственному дефициту кресел в небе.
Ранее Турпром писал об изменениях на шведском столе в Анталии: «QR-меню в Турции: что изменится для российских туристов с 1 июля».
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
