«Бунт из-за жадности»: авиакомпании пошли против законов, чтобы не платить
Крупнейшие мировые авиаперевозчики устроили юридическую войну против ужесточения законов о защите прав пассажиров. IATA и ERA открыто штурмуют новые европейские регламенты, отказываясь платить за собственные ошибки. Для туристов это наглядное доказательство: авиакомпании не намерены отвечать за испорченный отпуск, а любые попытки призвать их к ответу оборачиваются ультиматумами и скрытыми поборами. Восемь миллиардов на кону: о чем плачут авиагиганты Проведя аудит обновленного регламента EU Regulation 261/2004, IATA признала реформу «катастрофой». Основные претензии: Убытки в 8 миллиардов евро ежегодно — такую цифру назвал гендиректор IATA Вилли Уолш. Абсурдные компенсации: штраф за задержку рейса на 3 часа (250–600 евро) превышает цену билета лоукостера за 30 евро. Бизнес считает это экономически невыносимым. Протест против сервиса: авиакомпании отказываются за свой счет предоставлять пассажирам питание и отели при системных сбоях и забастовках. Лоббисты IATA угрожают Еврокомиссии: если законы не пересмотрят, они урежут региональные рейсы и зашьют 8 миллиардов издержек в цены билетов. Зеркальный саботаж в России В России с марта 2026 года действуют правила, дающие право на «вынужденный отказ» и возврат денег при задержке от 31 минуты. Реакция турбизнеса — моментальное перекраивание тарифов и урезание опций, чтобы переложить убытки на клиентов. При этом в Европе за 3 часа ожидания пассажир получает до 600 евро (около 60 тысяч рублей), а в России штраф составляет всего 100 рублей за час опоздания. Цинизм над облаками Ситуацию для читателей «Турпрома» . «Истерика боссов IATA выглядит жалко. Крупные корпорации хотят грести деньги лопатой, но отказываются нести ответственность за сломанное расписание. Их жалобы на то, что штраф превышает цену билета лоукостера — чистый цинизм. Почему пассажир должен оплачивать риски чужой логистики?» - прокомментировал главный редактор Турпрома Александр Гордиец Но радоваться рано, отмечает эксперт. И в Европе, и в России авиакомпании ответят одинаково: переложат штрафные издержки на цены билетов. Регуляторам еще есть с чем бороться на этом рынке, — резюмирует Гордиец. Памятка: правила безопасных авиаперелётов Откажитесь от разорванных стыковок у лоукостеров. Покупайте билеты только единым сквозным бланком, иначе при задержке второй билет сгорит без компенсации. Доплачивайте за страховку с опцией «Задержка рейса». При задержке от 3–4 часов компания выплатит компенсацию на еду и напитки в аэропорту. Ранее Турпром как раз и писал о новых правилах компенсаций в Европе за задержку рейсов, которые явно необходимо перенять России: «До 60 тысяч за три часа опоздания»: названы новые правила для авиапассажиров». Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
admin
Крупнейшие мировые авиаперевозчики устроили юридическую войну против ужесточения законов о защите прав пассажиров. IATA и ERA открыто штурмуют новые европейские регламенты, отказываясь платить за собственные ошибки.
Для туристов это наглядное доказательство: авиакомпании не намерены отвечать за испорченный отпуск, а любые попытки призвать их к ответу оборачиваются ультиматумами и скрытыми поборами.
Восемь миллиардов на кону: о чем плачут авиагиганты
Проведя аудит обновленного регламента EU Regulation 261/2004, IATA признала реформу «катастрофой». Основные претензии:
- Убытки в 8 миллиардов евро ежегодно — такую цифру назвал гендиректор IATA Вилли Уолш.
- Абсурдные компенсации: штраф за задержку рейса на 3 часа (250–600 евро) превышает цену билета лоукостера за 30 евро. Бизнес считает это экономически невыносимым.
- Протест против сервиса: авиакомпании отказываются за свой счет предоставлять пассажирам питание и отели при системных сбоях и забастовках.
Лоббисты IATA угрожают Еврокомиссии: если законы не пересмотрят, они урежут региональные рейсы и зашьют 8 миллиардов издержек в цены билетов.
Зеркальный саботаж в России
В России с марта 2026 года действуют правила, дающие право на «вынужденный отказ» и возврат денег при задержке от 31 минуты. Реакция турбизнеса — моментальное перекраивание тарифов и урезание опций, чтобы переложить убытки на клиентов.
При этом в Европе за 3 часа ожидания пассажир получает до 600 евро (около 60 тысяч рублей), а в России штраф составляет всего 100 рублей за час опоздания.
Цинизм над облаками
Ситуацию для читателей «Турпрома» .
«Истерика боссов IATA выглядит жалко. Крупные корпорации хотят грести деньги лопатой, но отказываются нести ответственность за сломанное расписание. Их жалобы на то, что штраф превышает цену билета лоукостера — чистый цинизм. Почему пассажир должен оплачивать риски чужой логистики?» - прокомментировал главный редактор Турпрома Александр Гордиец
Но радоваться рано, отмечает эксперт. И в Европе, и в России авиакомпании ответят одинаково: переложат штрафные издержки на цены билетов. Регуляторам еще есть с чем бороться на этом рынке, — резюмирует Гордиец.
Памятка: правила безопасных авиаперелётов
- Откажитесь от разорванных стыковок у лоукостеров. Покупайте билеты только единым сквозным бланком, иначе при задержке второй билет сгорит без компенсации.
- Доплачивайте за страховку с опцией «Задержка рейса». При задержке от 3–4 часов компания выплатит компенсацию на еду и напитки в аэропорту.
Ранее Турпром как раз и писал о новых правилах компенсаций в Европе за задержку рейсов, которые явно необходимо перенять России: «До 60 тысяч за три часа опоздания»: названы новые правила для авиапассажиров».
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
